Raylı sistemlerde hat sonuna güvenlik amacı ile koyulan, düşük hızlarda ki trenleri durdurmak için kullanılır.
Ray üzerine tırnakları ile bağlanır. Raya bağlanan tırnaklar sürtünme kuvvetiyle durdurma yapmaktadır. Hat sonunda operatör veya makinist treni istediği noktada durduramadığında hattan çıkmaması için son önlem olarak hörtuvara çarparak hızını azaltmaktadır. Trenlerin hızı ve toplam ağırlığına göre hesaplamalar doğrultusunda ne kadar kayması gerektiği ve kullanılacak olan kayar tırnaklar miktarı belirlenmektedir. Asla yüksek hızlarda (Yaklaşık olarak 15 km/saat üzeri) için kullanışlı değildir.
Trenlerin veya vagonların özelliğine göre, gazlı silindir, eksen araları gibi farklı özellikte imalatlar yapılabilir.